人类对飞行的向往，在飞行器被发明以前，就徜徉在文明的长河里。中国古代的文学作品中，不乏对于“飞翔”意象的描写。“飞”对于古人来说，是具有神性的。

作为最早的诗歌总集，《诗经》为景物诗描写“飞鸟”开了先河。¹ 后续作品中对“飞鸟”的描写，除去点缀自然景观的特性，也带上了诗歌作者们人格化的情态。曹植笔下的“孤鸟”，陶渊明笔下的“归鸟”²，都是他们想为自己插上的翅膀。

大家最耳熟能详的，莫过于：北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，一锅炖不下。（聪明的你一定知道原句不是这样。）

化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也。（庄子《逍遥游》）

无论是神鱼还是神鸟，或是如“胜遇”合传一体，它们的神奇之处都在于“飞行”。

（《山海经·西山经》云：“有鸟焉，其翟而赤，名曰胜遇。”，“胜遇” 即“ 神鱼”，将鱼鸟神兽合二为一。）

若垂天之云，扶摇而上，是怎样一种自由、宏大的愿景，庄子一定没有料到，最终一种叫做“飞机”的物体，和他的脑内画像重合了。

人类历史上第一次动力受控的飞行

再后来，飞仙的形象出现了，古人对飞行的向往进一步神化，不满足于写鸟兽，演化出了腾云驾雾的快感和飞升成仙的野心。他们开始思考命运，思考变化，思考自身与自然的关联。不如意时就去精神世界里，做做主宰万物的神仙。

神仙的具象，是人。古希腊文明作为西方文明的起源，是西方思想史上，人类自我意识觉醒的启蒙。古希腊神话中的神祗，处处投射着人性与理性的影子，“神”为了飞起来，背上长出了鸟一样的翅膀，最典型的就是小爱神厄洛斯（就是不说丘比特哼）。

但是细思极恐的是，宙斯有翅膀吗？玉皇大帝有翅膀吗？《西游记》里的神仙，但凡有动物特征的，都没有身居高位，品行再差一点，名字都改成“精怪”了，存在价值也变成了闹事儿，是悟空闯关升级的垫脚石。但是悟空再厉害，也得听唐三藏的。人还是自傲地将主宰之神的形象，和自己重叠了。

高级的神仙，都是依靠神秘力量飞起来的。

而人也不甘示弱。

越来越多的工具被发明，许多未知渐渐变成已知。在人与神之间，英雄出现了，他们更贴近人，能够利用工具对抗神秘的力量，自身也具有一定神性。从唐传奇到清代中期的《三侠五义》，武侠开始出现了。《三侠五义》中已经有了“轻功”这一“飞人”的概念。（“轻功”起源未经考证，不敢妄言。）

当代，以金庸、古龙为代表的新武侠小说崛起了，“轻功”成了江湖中人可以修炼的“飞行模式”。武当梯云纵，铁掌帮水上漂，全真派金雁功。无论是腾云驾雾登云霄，蜻蜓点水跃山河，还是金雁凌空直上三尺，江湖儿女还是逃不开从古至今埋在基因里的“飞行梦”。

到了近几年，仙侠小说火了，虽然笔者对该类题材的了解有限，不过还是发现了一个很有趣的现象，就是飞行的“神力”开始有工具辅助了。人还是可以修成仙，成仙了还是可以飞，只是飞的时候，要借助五花八门的法器。

20 世纪以来，人类得益于科学与技术的发展，实现了航天的梦想。航天飞机，无人机等工具，帮助人类把飞行模式从想象中拉到了云层里，拉到了镜头里，拉到了现实中，拉到了农田上空。

人与自然的和谐相处，离不开既能帮助人类优化生产生活环境，又对生态友好的强有力的飞行工具。

极飞 P 系列植保无人机，高强度，易维护；智能操作，简单易学；自主避障，仿地飞行；搭载智能飞行控制系统、XAI 农业智能引擎，以超前的工业设计、澎湃的动力配置和整机防水性能，重新定义无人机行业的技术边界。

采用 RTK 实时差分定位系统，厘米级全自主飞行；IRASS 智能离心喷洒系统，精准喷洒，瞬间起停，每小时作业效率超过 90 亩，不重喷，不漏喷。

极飞通过无人机的精准喷洒技术，不仅解决了大型农业机械造成的土壤板结问题，更与合作伙伴一起，为地球减少了近 3267 吨农药化肥的滥用和近 3167 万千克的碳排量，节省了 145 万多吨的用水量。

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参考资料：

1.裴登峰. (1995). 中国古代文学作品中的飞翔形象. 西北师大学报(社会科学版)(1), 22

2.裴登峰. (1995). 中国古代文学作品中的飞翔形象. 西北师大学报(社会科学版)(1), 23

余华. (2009). 飞翔和变形——关于文学作品中的想象之一. 文艺争鸣(1), 48-51.